O preço do petróleo subiu mais de 5% depois que o presidente Donald Trump declarou nas redes sociais Na segunda-feira de manhã, os EUA retomariam o seu bloqueio ao Irão e seriam “reembolsados” por ajudar os navios a transitar pelo Estreito de Ormuz.
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O petróleo bruto dos EUA subiu 5%, para mais de 75 dólares por barril, enquanto o petróleo bruto internacional Brent também subiu 5%, para 80 dólares por barril. O recente aumento dos preços do petróleo também interrompeu as descidas dos preços da gasolina nos EUA.
As ações também caíram, com o S&P 500 caindo 0,5%. O Nasdaq, que já estava em queda acentuada, atingiu o nível mais baixo do dia.
Trump disse que o reembolso seria “à taxa de 20% sobre toda a carga embarcada”. Não ficou imediatamente claro como isso funcionaria. As empresas de energia e de transporte marítimo rejeitaram veementemente uma ideia semelhante do Irão, segundo a qual os navios pagariam uma portagem para passarem pela via navegável crítica.
O Departamento do Tesouro dos EUA avisou que qualquer pessoa que pague ao Irão pela passagem pelo Estreito de Ormuz se exporia a violações de sanções, chamando-lhe “extorsão marítima”.
O presidente disse que os EUA iriam impor novamente o que chamou de “BLOQUEIO IRANIANO”, que parecia ser uma referência a um recente bloqueio naval dos EUA que impedia navios de entrar ou sair dos portos iranianos. Esse bloqueio não impediu que navios comerciais não iranianos transitassem pela hidrovia.
A última escalada de Trump ocorre depois de os EUA terem continuado a atacar alvos no Irão como retaliação pelos militares iranianos terem atingido vários navios comerciais, inclusive na noite de domingo, com projécteis e drones.
Poderia também frustrar ainda mais o tráfego no Estreito de Ormuz, uma via navegável crítica por onde anteriormente passavam 20% do abastecimento energético mundial para chegar aos mercados globais.
Perguntado em maio por Bloomberg Se a Chevron pagaria uma taxa aos iranianos para retirarem os seus navios da região, o CEO Mike Wirth disse sem rodeios: “Não, não faríamos”.
“A liberdade de navegação pelas vias navegáveis internacionais é um princípio muito bem estabelecido”, acrescentou Wirth. Ele alertou que um pedágio ou taxa no Estreito de Ormuz poderia abrir um mau precedente que se repercutiria em todo o mundo.
“Qualquer coisa assim começaria a dizer que os países adjacentes a uma via navegável internacional podem cobrar algum tipo de taxa de trânsito”, disse ele, referindo-se a outros lugares do mundo, como o Estreito de Malaca, no sul da Ásia.